噴涂車間處理廢氣需要什么設(shè)備以及怎樣減少廢氣:
噴漆房廢氣處理推薦采用活性炭吸附脫附+CO系統(tǒng)進(jìn)行處理后再由煙囪排出,該方案可以達(dá)到以上的處理效果,當(dāng)然還要按實(shí)際需求定制并購買合適的風(fēng)量。
活性炭吸附脫附+CO系統(tǒng)具有吸附、適用面廣、維護(hù)方便、能同時(shí)處理多種混合廢氣等優(yōu)點(diǎn),活性炭具有去除甲醛、苯、TVOC等氣體和除臭等作用,活性炭吸附脫附+CO系統(tǒng)目前廣泛用于汽車汽配、噴漆房、橡膠橡塑、新能源、冶金、化工、醫(yī)藥、涂裝等廢氣處理,其中于噴漆廢氣處理的凈化。
廢氣處理設(shè)備,主要是指運(yùn)用不同工藝技術(shù),通過回收或去除、減少排放尾氣的成分,達(dá)到保護(hù)環(huán)境、凈化空氣的一種環(huán)保設(shè)備,讓我們的環(huán)境不受到污染。
在企業(yè)的發(fā)展過程中,為了可以進(jìn)一步減少對生態(tài)環(huán)境破壞,進(jìn)而推動(dòng)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展,在具體的發(fā)展過程中,應(yīng)該在積極響應(yīng)節(jié)能環(huán)保號召的同時(shí),依照實(shí)際情況,采用合理的手段,對涂裝車間廢氣問題進(jìn)行的減少,進(jìn)而從根本上對環(huán)境的質(zhì)量進(jìn)行提升。
如何減少噴漆房的廢氣
,使用廢氣處理設(shè)備,在現(xiàn)有的生產(chǎn)上,在廢氣的末端安裝廢氣催化燃燒設(shè)備,對廢氣進(jìn)行處理,簡單。
,加強(qiáng)對新材料的應(yīng)用。面對現(xiàn)階段廢氣問題,除了要對傳統(tǒng)進(jìn)行應(yīng)用之外,還應(yīng)該加大對材料的應(yīng)用。
通常情況下,針對涂裝行業(yè)來說,其廢氣的主要來源就是涂料,所以,在具體的發(fā)展過程中,如果對低揮發(fā)性涂料進(jìn)行的應(yīng)用,可以在程度上對廢氣的排放量進(jìn)行降低。新時(shí)期下,在具體的進(jìn)步階段,各個(gè)涂裝供應(yīng)商也了對技術(shù)的升級,并逐步了高固含材料,對溶劑的使用量進(jìn)行降低。同時(shí),為可以地滿足當(dāng)前排放標(biāo)準(zhǔn),在工作中,也加大了對水性材料的和利用,通過水來對溶劑進(jìn)行替代,可以限度地對廢氣濃度進(jìn)行降低。此外,對于涂裝車間內(nèi)部所應(yīng)用的防銹蠟等材料,也應(yīng)該實(shí)現(xiàn)低排放,通過采用的水來對傳統(tǒng)材料進(jìn)行代替,進(jìn)而達(dá)到全過程減排的目的,意義上實(shí)現(xiàn)綠色涂裝。
第三,加強(qiáng)對新工藝的應(yīng)用。為了減少涂裝車間廢氣排放量,除了要對廢氣收集方式進(jìn)行優(yōu)化外,還應(yīng)該加大對新工藝的選擇和應(yīng)用。一般情況下,可以對涂噴方式進(jìn)行合理的優(yōu)化和改革。
RCO催化燃燒廢氣處理設(shè)備